ルーべのブレーキ、AXIS　1.0は恐怖です、事故り掛けました・・

初めてコメントします。
ブレーキ換えた方がいいです。
自分は7年程前にアルミのエントリーモデルからロード始めた者ですが(オルベア アクア 08モデルです)ティアグラのブレーキでも効かなくて焦り、一年後位にアルテグラブレーキと交換しました。
効果てきめん過ぎで笑いました。
当時の価格で12000円程かかりましたが、全然惜しいと思いませんでした。
テクトロにしてもAXISにしても、失礼ながら『よくないブレーキ』『エントリーモデルに何故か付けられているイマイチなブレーキ』で通っています。
105に交換でいいんじゃないでしょうか？
10000円以下でできる筈ですよ。
長文失礼しました。

レスをありがとうございます！
『ブレーキ本体105化』を決断なさった様で何よりです♪
やって後悔する事には絶対にならないので、安心して105いっちゃって下さい（笑）
最初のブレーキタッチから『換えた効果』が体感でき

「うわ〜こんなに違うんだー！」

と驚く筈ですよ！
僕はアルテのブレーキしか経験がありませんが、105だって十分に機能すると思います。
交換したらまた記事を挙げて下さい。
楽しみにしています♪

『ブレーキの効き具合』については『本体の能力の違い』があるのは勿論ですが、『ブレーキワークによる部分』もあります。
クロスバイクの感覚でロードのブレーキレバーも2本指(人差し指と中指)で操作していませんか？
制動を強く効かせたい時や下り坂では、指3本や4本でフルブレーキかける必要がある時もありますよ。
あと、これは

「えっ？そうなの？」

と思われるかもしれませんが、自転車のブレーキワークは『前輪が主、後輪が従』になります。
『前輪のブレーキで制動をかけ後輪のブレーキで微調整をする』という事です。
『気持ち早めに前輪ブレーキをかけ、それに追随して後輪ブレーキをかける』…この操作方法を飲み込むだけでも効き目に違いがでてくると思います。
105に換える前に試してみて下さい。
もしかしたら

「おっ！こうやって操作すると案外効くじゃん！」

と思われるかもしれませんよ。
『前輪ブレーキ先、後輪が後』と聞くと

「それやったら『前輪ロックして前方宙返り』とかなっちゃうんじゃあ…」

と思われるかもしれませんが、そんな事はありません。
ショップの走行会でスタッフの方から教わった方法なので間違いありません！
ただ『理屈〜なんでそうやるのか？〜』という事は忘れてしまったので、気になるようだったら行う前にネット等で調べてみて下さい。

またまた長文になりました…(すみません…)
楽しいロードバイクライフになるといいですね♪




おしまい。