今日はメンテナンスと各パーツの取り付けを行いました。
少し乗っただけで、お尻から股にかけてヒリヒリして痛いので、10km程だけ走って、今日は作業日にしました。
ESCAPE R3の前輪がパンクしていたので、修理をしました。
今年に入って、2回目のパンクです。
前回はチューブを交換したのですが、今回はパッチを当てました。
タイヤの内側、リム側と何度も指でなぞって、異物が無いか点検しましたが、無さそうだったので、チューブを修理して、ホイールに戻しました。
修理が終わった前輪をフレームに取り付けるのですが、これが意外と難しい・・・
もちろん クィックリリースなのですが、固定位置が微妙にずれるとタイヤ（ホイール）がぶれます。。。
ぶれないように固定するのに20分近くも掛かってしまいました・・・（汗）
それから ルーベにボトルケージをもう1個、取り付けました。（赤い方です。）
ツールボックスにこれ↓を使っているのですが、ウェストバッグやリュックに入れると意外と邪魔なので、ボトルケージに置いておくことしました。
今回 購入したのは、MINOURA(ミノウラ) ボトルケージ [AB100-4.5] パウダーピンク
です。
ちなみにこのツールボックス エリート Super Byasi(ビアｰシ)ストレｰジボトル ブラック
の中にはこれだけの物が入っています。
予備のチューブ
タイヤレバー
ワイヤーロック
パンク修理セット
予備の単4電池2本
ゴム手袋
二酸化炭素ボンベ
これだけ入れてももう少し入るぐらいの余裕はあります。
後、今日は、昨日 購入したピンディングシューズにクリートを取り付けました。
少し履いて、走ってみましたが本当に少しだけだったので、楽になったという感じはわかりませんでした。
と、言うよりはクリートをペダルから外すタイミングに集中しすぎていました。
慣れるまでには、相当に時間が掛かりそうです。。。。
それしても2，30歩ぐらいしか歩いていないのにクリートがもうボロボロです。
さっき調べたら、クリートカバーと言うものがあるようです。
早速 アマゾンで注文しましたが、昨日 購入した時にアドバイスが欲しかったなぁ～
